Корзина покупок пуста.
Вы можете выбрать товар из Каталога.
Вы можете выбрать товар из Каталога.
Полностью синтетическое API GL-5 LS трансмиссионное масло.
Перейти к описанию| Производитель | GNV |
| Страна изготовления | Россия |
| Вязкость (SAE) | 75W-140 |
| Объем | 60 л. |
| Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2 /с | 24.9 |
| Кинематическая вязкость при 40 °С, мм²/с | 186 |
| Все характеристики |
Бесплатная
Доставка
Доставка
Гарантия
Возврата
Возврата
Онлайн
Поддержка
Поддержка
0 руб
Описание
GNV Top Gear LS Synthetic 75W-140 – высокоэффективное полностью синтетическое всесезонное трансмиссионное масло премиум класса, производится в соответствии с требованиями ведущих мировых производителей трансмиссий. Разработано на основе синтетических базовых масел и современного пакета присадок, в том числе специальных присадок для ограничения проскальзывания (Limited Slip).
Применение
GNV Top Gear LS Synthetic 75W-140 специально разработано для дифференциалов повышенного трения с возможностью распределения нагрузки между колесами для улучшения проходимости машины (Limited Slip Differential). Подходит для использования в высокотехнологичных транспортных средствах с гипоидными дифференциалами с системами ограничения скольжения, интегрированных коробках передач с дифференциалом повышенного трения, в редукторах, эксплуатируемых в экстремальных условиях.
GNV Top Gear LS Synthetic 75W-140 – высокоэффективное полностью синтетическое всесезонное трансмиссионное масло премиум класса, производится в соответствии с требованиями ведущих мировых производителей трансмиссий. Разработано на основе синтетических базовых масел и современного пакета присадок, в том числе специальных присадок для ограничения проскальзывания (Limited Slip).
Применение
GNV Top Gear LS Synthetic 75W-140 специально разработано для дифференциалов повышенного трения с возможностью распределения нагрузки между колесами для улучшения проходимости машины (Limited Slip Differential). Подходит для использования в высокотехнологичных транспортных средствах с гипоидными дифференциалами с системами ограничения скольжения, интегрированных коробках передач с дифференциалом повышенного трения, в редукторах, эксплуатируемых в экстремальных условиях.
