Shell

Полусинтетическое масло 10W-40 для дизельных двигателей лёгких грузовиков. Подходит для Евро 2, 3. Улучшает холодный пуск, снижает расход топлива и защищает двигатель от нагара. Одобрено Cummins, MB. Температура застывания –39 °C.

Полусинтетическое масло 10W-40 для дизельных двигателей лёгких грузовиков. Подходит для Евро 2, 3. Улучшает холодный пуск, снижает расход топлива и защищает двигатель от нагара. Одобрено Cummins, MB. Температура застывания –39 °C.

Минеральное масло 15W-40 для тяжёлых дизельных двигателей. Работает с EGR, без DPF. Защита поршней, контроль сажи и отложений. Одобрено Cummins, Volvo, Renault, MAN, CAT. Температура застывания –33 °C.

Минеральное масло 10W-30 для дизельных двигателей спецтехники. Подходит для Евро 2–3 и некоторых Евро 4–5 без DPF. Поддерживает чистоту двигателя, увеличивает ресурс. Одобрено Caterpillar, Cummins, Mack. Температура застывания –42 °C.

Минеральное масло 15W-40 для дизельных двигателей тяжёлой техники. Совместимо с Евро 2–4, не рекомендуется для DPF. Отличная защита от износа, окисления и коррозии. Одобрено Caterpillar, MAN, MB, Volvo, Cummins. Температура застывания –36 °C.

Минеральное масло 15W-40 для дизельных двигателей тяжёлой техники. Совместимо с Евро 2–4, не рекомендуется для DPF. Отличная защита от износа, окисления и коррозии. Одобрено Caterpillar, MAN, MB, Volvo, Cummins. Температура застывания –36 °C.

Полусинтетическое масло 10W-40 для дизельных двигателей Hyundai и спецтехники. Устойчиво к российским условиям, снижает расход топлива, защищает сажевые фильтры. Одобрено API CI-4, ACEA E6/E9. Температура застывания –42 °C.

Полусинтетическое масло 10W-40 для дизельных двигателей Hyundai и спецтехники. Устойчиво к российским условиям, снижает расход топлива, защищает сажевые фильтры. Одобрено API CI-4, ACEA E6/E9. Температура застывания –42 °C.

Полусинтетическое масло 10W-40 для коммерческого и грузового транспорта. Обеспечивает чистоту двигателя, защиту от износа и лёгкий пуск до –39 °C. Одобрено MB, MAN, Volvo, Cummins, подходит для смешанных автопарков.

Полусинтетическое масло 10W-40 для коммерческого и грузового транспорта. Обеспечивает чистоту двигателя, защиту от износа и лёгкий пуск до –39 °C. Одобрено MB, MAN, Volvo, Cummins, подходит для смешанных автопарков.

Полусинтетическое масло 10W-30 с технологией Low-SAPS для дизельных двигателей. Экономия топлива, защита сажевых фильтров и турбин. Одобрено Cummins, Detroit, MAN, Mercedes-Benz, Volvo. Температура застывания –43 °C.

Полусинтетическое масло 10W-40 для дизельных двигателей MAN, Mercedes-Benz, Scania, КАМАЗ. Подходит для Евро 2–5 без DPF. Увеличенные интервалы замены, защита от износа и отложений. Температура застывания –42 °C. Одобрено MB 228.5, MAN 3277.

Синтетическое масло 10W-40 для дизельных и газовых двигателей. Совместимо с DPF и SCR, обеспечивает экономию топлива, чистоту поршней и продлённые интервалы замены. Одобрено MAN, MB, Volvo, Cummins. Температура застывания –36 °C.

Синтетическое масло 10W-40 для дизельных и газовых двигателей. Совместимо с DPF и SCR, обеспечивает экономию топлива, чистоту поршней и продлённые интервалы замены. Одобрено MAN, MB, Volvo, Cummins. Температура застывания –36 °C.

Синтетическое масло 5W-30 с технологией Low SAPS. Совместимо с DPF, EGR, SCR. Снижает расход топлива до 1,6%, продлевает срок службы фильтров и двигателя. Одобрено MAN, MB, Volvo. Температура застывания –42 °C.

Синтетическое масло 5W-30 с технологией Low SAPS. Совместимо с DPF, EGR, SCR. Снижает расход топлива до 1,6%, продлевает срок службы фильтров и двигателя. Одобрено MAN, MB, Volvo. Температура застывания –42 °C.

Синтетическое дизельное моторное масло с технологией Low SAPS. Обеспечивает защиту современных двигателей Euro 4–6, экономию топлива и долгий ресурс работы в тяжёлых условиях эксплуатации

Полусинтетическое масло 10W-40 для дизельных двигателей с EGR, SCR, без DPF. Подходит для техники MAN, Volvo, MB. Продлённый интервал замены, защита от износа и нагара. Температура застывания –36 °C. Одобрено MB 228.5, MAN 3377, Volvo VDS-3.

Полусинтетическое масло 10W-40 для дизельных двигателей с EGR, SCR, без DPF. Подходит для техники MAN, Volvo, MB. Продлённый интервал замены, защита от износа и нагара. Температура застывания –36 °C. Одобрено MB 228.5, MAN 3377, Volvo VDS-3.

Синтетическое масло 5W-30 для дизельных двигателей Евро 2–4 без DPF. Улучшает холодный пуск, снижает расход топлива и позволяет увеличить интервал замены. Одобрено MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Scania. Температура застывания –39 °C.

Синтетическое масло 5W-30 для дизельных двигателей Евро 2–4 без DPF. Улучшает холодный пуск, снижает расход топлива и позволяет увеличить интервал замены. Одобрено MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Scania. Температура застывания –39 °C.

Синтетическое масло 10W-40 для тяжёлых дизельных двигателей без DPF. Одобрено MAN, Mercedes-Benz, Scania Euro 6. Чистота поршней, защита ГРМ и экономия на обслуживании. Температура застывания –42 °C.

Синтетическое масло 5W-30 с пониженной HTHS-вязкостью и технологией Low SAPS. Подходит для Евро 5–6, DPF, EGR, SCR. Обеспечивает топливную экономичность, защиту от износа и увеличенные интервалы замены. Одобрено MB, MAN, Volvo.