Корзина покупок пуста.
Вы можете выбрать товар из Каталога.
Вы можете выбрать товар из Каталога.
Подходит для европейских автомобилей под увеличенные интерваля замены: для BMW, Fiat, Mercedes Benz, Opel, PSA.
Перейти к описанию| Производитель | Lubex |
| Температура потери текучести | -36 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
| Объем | 5 л. |
| Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2 /с | 11.7 |
| Индекс вязкости | 170 |
| Все характеристики |
Бесплатная
Доставка
Доставка
Гарантия
Возврата
Возврата
Онлайн
Поддержка
Поддержка
0 руб
ОПИСАНИЕ ПРОДУКЦИИ
Полностью синтетическое моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, разработанное на основе формулы с пониженным содержанием SAPS (низкий уровень сульфатной золы, фосфора и серы), специально для использования в транспортных средствах нового поколения с системами снижения токсичности выбросов (DPF, SCR). Подходит для использования в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ / ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Данный продукт подходит для использования в легковых автомобилях, отвечающих требованиям норм выбросов Евро 4 и 5. Без проблем используется во всех двигателях без наддува, с дизельным сажевым фильтром, инжекторным насосом и турбонаддувом, а также в многоклапанных двигателях, работающих на бензине, дизельном и газовом топливе. Кроме того, подходит для современных полноприводных легковых автомобилей, таких как внедорожники.
Полностью синтетическое моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, разработанное на основе формулы с пониженным содержанием SAPS (низкий уровень сульфатной золы, фосфора и серы), специально для использования в транспортных средствах нового поколения с системами снижения токсичности выбросов (DPF, SCR). Подходит для использования в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ / ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Данный продукт подходит для использования в легковых автомобилях, отвечающих требованиям норм выбросов Евро 4 и 5. Без проблем используется во всех двигателях без наддува, с дизельным сажевым фильтром, инжекторным насосом и турбонаддувом, а также в многоклапанных двигателях, работающих на бензине, дизельном и газовом топливе. Кроме того, подходит для современных полноприводных легковых автомобилей, таких как внедорожники.
