Корзина покупок пуста.
Вы можете выбрать товар из Каталога.
Вы можете выбрать товар из Каталога.
Современное синтетическое моторное масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), предназначено для тяжело нагруженных дизельных двигателей, в том числе оборудованных турбонаддувом, системами рециркуляции отработанных выхлопных газов (EGR), оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR). Специально разработано с требованиями спецификаций АСЕА E6/Е9, API CJ-4 и ведущих мировых производителей автомобилей и техники.
Перейти к описанию| Производитель | Nerson |
| Страна изготовления | Россия |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
| Объем | 20 л. |
| Состав масла | Синтетическое |
| Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2 /с | 14.8 |
| Все характеристики |
Бесплатная
Доставка
Доставка
Гарантия
Возврата
Возврата
Онлайн
Поддержка
Поддержка
17 226 руб
Современное синтетическое моторное масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), предназначено для тяжело нагруженных дизельных двигателей, в том числе оборудованных турбонаддувом, системами рециркуляции отработанных выхлопных газов (EGR), оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR). Специально разработано с требованиями спецификаций АСЕА E6/Е9, API CJ-4 и ведущих мировых производителей автомобилей и техники.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Для дизельных двигателей Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR), работающих на дизельном топливе с низким содержанием серы (50 ppm или ниже) и в тяжелых условиях эксплуатации.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
● Обеспечивает повышенную долговечность работы двигателя, уменьшая его износ и коррозию.
● Отличная совместимость с биотопливом и смазывающие характеристики при низкотемпературном запуске.
● Не оказывает негативного воздействия на фильтр сажевых частиц (DPF/CRT).
● Обеспечивает дополнительную защиту системы каталитической нейтрализации (SCR).
● Отличные характеристики прокачиваемости масла во время холодного запуска.
● Надежно защищает от полирования стенки цилиндров и от износа кулачков.
● Обеспечивает длительные интервалы замены масла, тем самым снижая затраты на техническое обслуживание.
● Гарантирует надёжное смазывание элементов двигателя в любое время года даже во время низкотемпературного запуска.
● Низкий уровень сульфатной зольности обеспечивает чистоту камеры сгорания.
СПЕЦИФИКАЦИЯ:
API CJ-4;
ACEA E9;
MAN M 3677/3575/3477/3271-1;
VOLVO VDS-4;
SCANIA LDF-4;
MB-APPROVAL 228.31/228.51;
MACK EO-O PP;
RENAULT VI RLD-3;
MTU OIL CATEGORY 2.1/3.1;
DEUTZ DQC IV-10 LA;
CUMMINS CES 20081;
JASO DH-2;
DDC 93K218;
CATERPILLAR ECF-3
