Корзина покупок пуста.
Вы можете выбрать товар из Каталога.
Вы можете выбрать товар из Каталога.
Синтетическое масло 5W-30 с технологией Low SAPS. Совместимо с DPF, EGR, SCR. Снижает расход топлива до 1,6%, продлевает срок службы фильтров и двигателя. Одобрено MAN, MB, Volvo. Температура застывания –42 °C.
Перейти к описанию| Производитель | Shell |
| Страна изготовления | Евросоюз |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
| Объем | 20 л. |
| Состав масла | Синтетическое |
| Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2 /с | 12.13 |
| Все характеристики |
Бесплатная
Доставка
Доставка
Гарантия
Возврата
Возврата
Онлайн
Поддержка
Поддержка
18 012 руб
Синтетическое малозольное моторное масло нового поколения, разработанное для дизельных двигателей тяжёлой техники. Оно создано с применением технологии Low SAPS (низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы), что обеспечивает совместимость с чувствительными системами доочистки отработанных газов: сажевыми фильтрами (DPF), системами EGR и SCR.
Формула масла нацелена на снижение эксплуатационных затрат, повышение топливной экономичности и стабильную работу двигателя при увеличенных межсервисных интервалах. Shell Rimula R6 LME 5W-30 сохраняет свои защитные свойства в условиях интенсивных нагрузок и высоких температур, предотвращает износ, образование отложений и обеспечивает чистоту поршней на уровне требований ведущих OEM-производителей.
Назначение и область применения
Shell Rimula R6 LME 5W-30 используется в дизельных двигателях коммерческого, магистрального, строительного и пассажирского транспорта, в том числе оснащённых современной системой экологической доочистки. Рекомендуется для применения в парках техники, ориентированных на снижение затрат на топливо и техническое обслуживание.
- Совместим с системами DPF, EGR, SCR
- Предназначен для эксплуатации по экологическим нормам Euro IV, V, VI
- Работает в условиях городской доставки, междугородних перевозок, на строительной и спецтехнике
Ключевые преимущества
- Топливная экономичность: до 1,6% снижения расхода топлива по сравнению с маслами 10W-40 (данные испытаний Shell)
- Увеличенный межсервисный интервал: стабильная вязкость и высокая термическая стабильность позволяют сократить частоту замен
- Защита систем нейтрализации: технология Low SAPS снижает риск засорения фильтров DPF и продлевает срок их службы
- Минимизация износа: надёжная защита поршневой группы и клапанного механизма при высоких термических и механических нагрузках
- Совместимость с современными дизельными моторами: допуски от ведущих производителей техники
Официальные одобрения и соответствие стандартам
ACEA E6 / E7 / E9
API CJ-4
MB-Approval 228.51
MAN M 3477 / M 3677
Volvo VDS-4
Renault Trucks RLD-3
Deutz DQC IV-10 LA, Cummins CES 20081
Mack EO-O Premium Plus
