• Напишите нам
  • d-motors74@mail.ru
+7(919)356-80-09 Перезвоните мне
Пн.-Пт.: с 9-00 до 19-00, Сб. с 10-00 до 16-00, Вс.: Выходной
0 Избранное
0 Корзина

Ravenol DCT-HV Fluid, 20л

Артикул: 1212106-B20-01-888
(0)
Наличие товара: В наличии

Синтетическое масло для АКПП с двойным сцеплением DSG/DCT. Разработано специально для коробок передач VAG и является аналогом оригинальной жидкости VW G 052 182/VW G 052 529

Перейти к описанию
Производитель Ravenol
Страна изготовления Германия
Объем 20 л.
Состав масла Синтетическое
Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2 /с 7.4
Кинематическая вязкость при 40 °С, мм²/с 35.1
Все характеристики
Бесплатная
Доставка
Гарантия
Возврата
Онлайн
Поддержка
34 270 руб
Подробнее

RAVENOL DCT-HV Fluid – синтетическое трансмиссионное масло для коробок передач с двойным сцеплением DCG (Dual Clutch Gear). Гарантирует отличные смазывающие свойства при экстремальных высоких температурах летом и низких зимой.

Обеспечивает бесперебойную работу и минимальные потери крутящего момента. Гарантирует минимальный износ, продолжительный срок службы трансмиссии и экономию топлива (Fuel Economy).

Разработано для коробок передач с двойным сцеплением VW/Audi, Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi и других.

Рекомендуется использовать в DCG DQ-250(02E), DQ-500(0BT), требующих использования жидкости VW G052 182, и в DL-501(0B5), требующих использования жидкости VW G052 529 для S-троников в автомобилях VW/Audi/Seat, Skoda.

Жидкость является сервисным продуктом, требующим профессионального подхода к выбору. Его применение зависит от типа коробки, а не от марки автомобиля. Соблюдайте рекомендации производителя в плане подбора жидкости, порядка и периодичности её смены.

Применение RAVENOL DCT-HV Fluid обеспечивает:
- Хорошие смазывающие свойства даже при низких температурах в зимний период
- Стабильную смазочную пленку при экстремальных нагрузках при высоких температурах летом
- Отличную защиту от износа
- Прекрасные вязкостно-температурные свойства
- Стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя
- Защиту от пенообразования
- Комплексную защиту от износа, коррозии и пенообразования
- Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам